Евросоюз утвердил положение, позволяющее странам‑членам продавать сырую нефть и другие товары, изъятые с танкеров, которые, по оценке Брюсселя, использовались для обхода ограничений на цену российской нефти.
Что решено
Представители Еврокомиссии сообщили, что новый пакет санкций включает норму, которая дает возможность государствам реализовывать грузы, конфискованные с судов «теневого флота» — судов, используемых для ухода от действующего ограничения цены на нефть.
По словам чиновников, случаи изъятия грузов происходят все чаще, и для стран‑членов стоял вопрос о дальнейшей судьбе конфискованных ресурсов — сырье имеет значительную стоимость.
Зачем это нужно
Решение направлено на ограничение экспортных потоков энергоносителей из России и уменьшение доходов, которые могут идти на военные нужды. Например, в одном из случаев в Северном море задержали танкер с примерно 330 тысячами баррелей нефти — по текущим ценам стоимость такого груза исчисляется десятками миллионов долларов.
На мировом рынке цена российской нефти марки Urals в начале июля находилась примерно на уровне 50 долларов за баррель, а затем из‑за геополитической эскалации подскочила до около 80 долларов за баррель.
Москва резко осудила подобные задержания, называя их «пиратством», и предупредила о намерении применить в ответ «все необходимые средства», имеющиеся в её распоряжении.
Морские проверки и ограничения
Руководители европейской морской безопасности отмечают, что проверки флота и посадки на борт судов стали частью дополняющих мер к санкциям. По мнению представителей ЕС, любые незаконные рейсы способствуют поддержанию военной машины и требуют реагирования на море.
Принятый пакетом санкций механизм также временно замораживает действие отдельных элементов ограничения цены на нефть: на 12 месяцев вводится режим, влияющий на запрет для компаний ЕС предоставлять услуги (включая страхование) танкерам, которые продают нефть по цене выше установленного предела. Установленная планка составляет 44 доллара за баррель; без согласованного механизма она могла бы вырасти до 58 долларов.
По оценкам Евросоюза, ограничение цены может стоить российской стороне порядка 3,5 миллиарда долларов недополученных доходов от экспорта нефти в течение следующего года.
Связанные инциденты в море
На фоне усиления мер на море сообщалось о сопровождении торговых танкеров боевыми кораблями и о целевых ударах по судам, связанным с «теневым флотом». В ряде операций фиксировались повреждения и потери судов в Черном и Азовском морях.
Еврокомиссия и национальные власти подчёркивают, что комбинация санкционных мер на суше и операций на море призвана сокращать возможности обхода ограничений и лишать источники финансирования вооружённых действий.
