Ключевые цифры по импорту дизельного топлива в регионе},{
Страны Центральной Азии в сентябре нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн по сравнению с 371 000 тонн в августе, чему способствовал рост предложения и снижение цен на продукт.
Запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой продлен до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Россия испытывает дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ; однако производство дизтоплива и импорт из Белоруссии позволяют удовлетворять внутренний спрос и экспорт в дружественные страны.
Общий объем экспорта дизельного топлива до начала систематических атак составлял около 100 000 тонн в сутки в 2024–2025 годах по оценке источников.
Крупнейшим потребителем дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце возросла до 77 000 тонн с 28 000 в августе, с частичной отгрузкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, а спрос промышленности и транспорта удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн с 72 000 в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было).
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 месяцем ранее из‑за ремонтов на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан достигли 157 000 тонн против 69 000 за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина упали на 18%, авиакеросина — на 29%.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн; автобензина — 690 000 тонн; авиакеросина — 35 000 тонн.
