В июле объем первичных продаж высокооктановых автомобильных бензинов (Аи‑92 и Аи‑95) на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Ключевые показатели
- В июне в среднем за торговый день реализовывалось 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т).
- В июле среднесуточные объемы высокооктановых бензинов составили 11 313 т (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
- Дизель в июле продавался в среднем по 24 033 т за сессию против 29 831 т в июне.
- В годовом сравнении суммарные биржевые продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Причины сокращения реализации
Снижение биржевых продаж объясняется сокращением производства на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок и частых атак беспилотников, а также уменьшением установленного для переработчиков минимального обязательного объема реализации на бирже.
Нормативы и производство
Правительственным постановлением на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объема производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, показатели составляли 16% и 15% соответственно. Отраслевые оценки дают производство бензина на уровне около 85 000 т/сутки, дизтоплива — порядка 150 000 т/сутки, то есть производители превышают новые нормативы реализации примерно на треть по бензину и примерно на 2/3 по дизелю.
Цены остались сдержанными
Несмотря на сокращение предложения, сильного роста цен не произошло. Средняя цена Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизтоплива — 75 823 руб./т (+3,4%). Сдерживающим фактором выступают торговые ограничения: с середины июня рост заявочной цены на покупку для бензина и дизеля не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене.
Проблемы с отгрузкой
Покупатели также не слишком борются за биржевой товар: фактические сроки отгрузки всё чаще значительно превышают установленные в контрактах, что снижает привлекательность закупок на бирже.
