Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры приняла обеспечительные меры и арестовала активы крупнейшего российского производителя подшипников — Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК).
Под арест 15 июня попали несколько юридических лиц группы: ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».
По сведениям источников, на площадках ОАО «ЕПК Самара» и ООО «ЕПК Кузница» сотрудники прокуратуры проводили выемку документов. В самой корпорации отказались от комментариев.
Представитель надзорных органов допускает, что арест счетов может быть шагом к возможному изъятию активов в пользу государства в связи с предполагаемыми грубыми нарушениями на предприятиях. Прокуратура Самарской области официально ситуацию не прокомментировала.
Предыстория сделки и структура владения
Ранее ключевые российские активы ЕПК были проданы предпринимателем Александром Москаленко в пользу закрытого паевого инвестфонда «Фонд промышленных инноваций». Формат фонда затрудняет раскрытие информации о конечных бенефициарах. Москаленко сохранил завод в Казахстане (Степногорск) и долю в компании, выпускающей кассетные подшипники. Он также является деловым партнером бывшего бенефициара ЕПК Олега Савченко, который оставил полномочия депутата Госдумы 22 мая 2025 года.
Положение отрасли и риски
Российская подшипниковая отрасль испытывает серьезные структурные проблемы. Если в 1991 году в стране выпускалось более 700 млн подшипников в год, то в 2024 году производство сократилось до менее чем 100 млн. Полный производственный цикл обеспечивается примерно для 20 млн изделий ежегодно, а доля российской продукции на внутреннем рынке оценивается около 23%.
Рынок сильно зависит от импорта и схем реэкспорта: нередки случаи, когда китайские подшипники продаются под видом российских. После введения санкций цены на продукцию западных производителей в среднем выросли в 2,5 раза, сроки поставок увеличились до 6–9 месяцев.
Подшипники имеют ключевое значение для железнодорожной отрасли, машиностроения и оборонной промышленности. Отраслевые специалисты ещё до обострения международной обстановки предупреждали о риске дефицита некоторых типов высоконагруженных подшипников в случае разрыва с западными поставщиками.
Ранее в Самаре уже проходили аресты активов другого производителя — ООО «СПЗ‑4». По версии следствия, его владельцы поставляли предприятиям оборонного комплекса дешёвые китайские комплектующие под видом продукции собственного производства.
