Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана увеличивают выпуск авиатоплива на фоне сокращения импортных поставок и роста внутреннего потребления, отмечают участники рынка.
Казахстан по‑прежнему зависит от импорта авиатоплива — местных мощностей недостаточно для удовлетворения растущего спроса. В то же время российские и белорусские поставщики в июне концентрируются на насыщении рынка России, где часть НПЗ проходит внеплановые ремонты после атак беспилотников.
На производстве отмечают, что выпуск авиатоплива сократится из‑за плановой профилактики на Атырауском НПЗ, которая продлится с 26 июня по 20 июля 2026 года. При этом завод в текущем месяце увеличил плановый выход авиатоплива до 4,51% от объема переработки нефти против 4,05% ранее.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса Казахстана, производство авиатоплива на НПЗ в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Трейдеры сообщают, что предложение импортного авиакеросина для Казахстана в июне ограничено. По их оценкам, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май они составляли 23 140 тонн; белорусские поставки выросли за период 1–15 июня до 6 580 тонн с 940 тонн в целом в прошлом месяце.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан отгружено из России и Белоруссии около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года, указывают трейдеры.
По информации министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн при плане выпуска 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) с $734–$788 за тонну в январе. Производство авиакеросина в республике на 2026 год запланировано на уровне 750 000 тонн против фактических 723 428 тонн в 2025 году.
По данным казахстанской компании, в аэропорту Алма‑Аты цена авиатоплива в июне для казахстанских авиаперевозчиков составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW нефтебазы, тогда как для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну. При этом правительство России ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года с оговорками для партий, помещённых под таможенную процедуру до введения ограничений, и поставок в рамках межправительственных соглашений.
Казахстан в 2026 году сохранил с Россией договорённость о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
