Правительство составило приоритеты поставок топлива — АЗС оказались в конце очереди
Правительство определило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита: первыми рекомендуют обеспечивать государственных и муниципальных заказчиков, а также предприятия, выполняющие оборонные заказы.
Следующими по приоритету указаны северный завоз, предприятия оборонно‑промышленного комплекса, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. Затем — поставки в отдельные регионы и только после этого — АЗС, принадлежащие нефтяным компаниям, а также независимые заправки.
Власти признают напряжённость ситуации
В официальных документах отмечают, что ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. По словам вице‑премьера, принятые меры частично помогли стабилизировать ситуацию, но проблемы сохраняются.
Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и варианты импорта. Региональные власти должны усиливать контроль за запасами на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Эксперты предупреждают, что новая система приоритетов сильнее всего ударит по независимым заправкам и обычным автомобилистам: перераспределение поставок в пользу крупных и государственных потребителей может сохранить дефицит в рознице и породить двухуровневую систему снабжения.
Кризис топлива продолжается с весны
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по перерабатывающим мощностям, что привело к остановкам и снижению загрузки ряда крупных НПЗ и, как следствие, к сокращению производства топлива.
В ряде регионов летом вводились ограничения на розничную продажу бензина: местные власти ограничивали отпуск топлива обычным потребителям, оставляя запасы для специальных и государственных служб. Лимиты затрагивали несколько федеральных округов и отдалённые территории.
Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, временно смягчало требования к качеству топлива и рассматривало дополнительные варианты поставок из‑за рубежа.
Аналитики считают, что быстро восстановить рынок вряд ли удастся: заметный рост производства возможен после возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.
Сообщалось также, что дефицит топлива затронул и военные подразделения, а производство бензина временно упало до значительной части сезонного спроса после повреждений НПЗ.
