Правительство утвердило демпфер для импортного дизельного топлива
Правительство одобрило распространение механизма импортного демпфера на дизельное топливо — теперь государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за рубежом по аналогии с действующим демпфером для автомобильного бензина, сообщили в пресс‑службе Минэнерго.
Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. По словам главы Минэнерго Сергея Цивилёва, инструмент позволит оперативно завозить топливо, сделав такие закупки выгодными для импортеров и закрывая потребности внутреннего рынка. В министерстве добавили, что демпфер поможет сгладить ценовые скачки и сделает регулирование экспорта более гибким.
Экспорт дизельного топлива полностью запрещён с 8 июля. Ранее был введён запрет на вывоз бензина (действует с апреля и пока рассчитан до конца июля). По информации источников, на совещаниях обсуждаются дополнительные шаги по насыщению топливного рынка и удержанию цен.
Президент заявил, что у российской энергетики «очень мощная, надёжная базовая основа», а текущие трудности носят временный характер. Он добавил:
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».
Правительство также на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%. 15 июля ФАС получила поручение проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля с нынешних 16% до 10%.
По оценкам международных аналитиков, запрет на экспорт дизеля создаёт риски для мирового рынка топлива: Россия — один из крупнейших его экспортеров, и ограничения поставок могут усилить напряжённость на глобальном рынке.
