Минэнерго подготовило правовую базу для импорта дизеля: введут демпфер и субсидии

Правительство подготовило законодательную базу, которая позволит официально импортировать дизельное топливо по механизму, аналогичному уже действующему для иностранного бензина. В рамках новой схемы импортеры будут получать компенсации из бюджета, покрывающие разницу между мировыми и внутрироссийскими ценами.

Как будет работать механизм

Вводимый «импортный демпфер» предусматривает субсидирование нефтекомпаний‑импортеров, чтобы сохранять экономическую привлекательность поставок из‑за рубежа и одновременно обеспечивать потребности россиян. По словам главы Минэнерго Сергея Цивилева, это позволит оперативно привлекать дополнительные объемы топлива.

Почему это необходимо

Производство дизеля в России резко сократилось после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям — выпуск топлива упал почти на 40%. Это снижение оказалось даже более значительным, чем уменьшение выпуска бензина. Исторически страна экспортировала значительную долю вырабатываемого дизеля (около 40–50% от производства).

Из‑за дефицита аграрии в южных регионах уже отмечают трудности: на АЗС введены лимиты — по 100–200 литров в одни руки, тогда как один зерноуборочный комбайн за смену может расходовать порядка 300 литров. Цены на дизель по итогам июня выросли на 18,1% год к году, что является рекордом за 15 лет; в Южном федеральном округе средняя цена достигла около 110 рублей за литр, несмотря на прежние ограничения на экспорт.

Кто может снабжать Россию

В качестве вероятного источника дополнительных поставок называют индийские НПЗ. Пока в РФ поступали лишь небольшие партии бензина, но при ухудшении ситуации на рынке нефтяные компании могут обратиться к индийским производителям и другим зарубежным поставщикам. Оценки аналитиков отражают возможный дефицит в размере порядка 400–600 тысяч тонн в месяц.

Новая нормативная база и механизм демпфера призваны быстро нормализовать ситуацию на внутреннем рынке топлива, сделать импорт экономически целесообразным для компаний и снизить риски перебоев для потребителей.