Топливный кризис в России доходит до стран Центральной Азии

Кратко о ситуации

В России возник дефицит моторного топлива и авиакеросина после остановки крупных НПЗ. Чтобы обеспечить внутренний рынок, в июне значительно сократились железнодорожные экспортные поставки автобензина и авиакеросина в страны Центральной Азии и Афганистан, сообщили руководители регионов и участники рынка.

Формально страны Центральной Азии выведены из‑под экспортных ограничений на основании межправительственных соглашений, однако свободных объемов для регулярных поставок не хватает.

План «Б» у стран региона

Страны региона пытаются компенсировать сокращение российского импорта. Казахстан наращивает производство автобензина и авиакеросина до рекордных объемов и ведёт переговоры о закупках топлива в Китае, Туркмении и других странах. Киргизия обратилась за помощью к нескольким партнёрам и ожидает поставок из Китая и Белоруссии. Таджикистан оценивает запасы примерно в 60 дней и обсуждает импорт с рядом стран.

Ключевые данные по поставкам

По оценке трейдеров, в июне экспорт авиатоплива из России в направлении стран Центральной Азии упал в 13 раз по сравнению с маем — до 3 800 тонн; поставки автобензина сократились на 34% — до 99 300 тонн. При этом отгрузки дизельного топлива выросли в июне до 237 700 тонн.

В первой половине 2026 года отгрузки моторного топлива в Центральную Азию и Афганистан составили около 3,82 млн тонн, что на 7% больше, чем за тот же период прошлого года. За 2025 год экспорт автобензина, дизтоплива и авиакеросина в регион вырос до примерно 7,5 млн тонн против 6,3 млн тонн в 2024 году.

Распределение отгрузок в июне: автобензин — Монголия 46%, Киргизия 25%, Таджикистан 19%, Узбекистан 10%; дизтопливо — Монголия 59%, Киргизия 28%, Таджикистан 9%, Узбекистан 4%.

Квоты на беспошлинные поставки из России в 2026 году

  • Казахстан — автобензин: 285 000 т; дизтопливо: 450 000 т; авиакеросин: 300 000 т; мазут: 85 000 т; битум: 50 000 т; гудрон: 280 000 т; всего: 1 450 000 т.
  • Таджикистан — автобензин: 420 000 т; дизтопливо: 450 000 т; авиакеросин: 40 000 т; мазут: 30 000 т; битум: 40 000 т; кокс нефтяной: 80 000 т; всего: 1 110 000 т.
  • Киргизия — автобензин: 650 000 т; дизтопливо: 650 000 т; авиакеросин: 150 000 т; битум: 100 000 т; мазут: 50 000 т; всего нефтепродуктов: 1 600 000 т.

Регион наращивает собственное производство: за первые месяцы 2026 года производства автобензина и дизтоплива выросли в ряде стран (например, НПЗ Узбекистана и Киргизии отмечают значимые объёмы выпуска). Тем не менее полноценной и быстрой замены российским поставкам пока не найдено, что особенно сказывается на авиаперевозках и транзитных линиях.