Что изменилось
Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года разрешило на автозаправках продавать бензин уровня Евро‑3 под маркировкой «К5» — то есть под видом более качественного Евро‑5. Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, вновь появилось в обращении.
Паспорт качества партии должен быть доступен по запросу у персонала АЗС или вывешен на стенде — по нему можно подтвердить реальные характеристики топлива.
Почему это важно
Ключевой параметр — содержание серы. В бензине класса Евро‑3 концентрация серы существенно выше, чем в Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор, а также способствует загущению масла.
Другие примеси — ароматические углеводороды и ММА — влияют на нагар, но именно сера даёт наиболее критичные последствия. Одна разовая заправка Евро‑3 не уничтожит двигатель, но регулярное использование уменьшит срок его службы.
Кого риск затрагивает в первую очередь
Особенно уязвимы моторы с непосредственным впрыском и турбированные двигатели: форсунки засоряются, крыльчатка турбины и компоненты выхлопной системы покрываются смолами.
Как проверить топливо на АЗС
- Попросите паспорт качества партии — в нём указаны класс топлива и содержание серы.
- Смотрите на маркировку: «К5» не гарантирует Евро‑5 — уточните характеристики в паспорте.
- Сверьте класс топлива с классом автомобиля (СТС или ПТС): класс топлива не должен быть ниже класса машины.
- Если автомобиль выпущен после 2016 года, избегайте топлива ниже Евро‑5.
- При сомнениях — не заправляйтесь и смените АЗС.
Если паспорт выдают с опозданием или отказываются показывать — это повод насторожиться и выбирать другую заправку.
