В России усиливается дефицит бензина — перебои в Нижегородской и Забайкальском регионах

В ряде регионов фиксируют острый дефицит бензина: поставки сократились, спрос вырос, на некоторых АЗС закончились марки АИ‑92 и АИ‑95. Власти на федеральном и региональном уровнях ищут варианты компенсации — от импорта до послаблений в регулировании.

В нескольких регионах России отмечают острый дефицит бензина: поставки сокращаются, спрос резко растёт, а на отдельных заправках заканчиваются марки АИ‑92 и АИ‑95. Власти обсуждают импорт топлива, временное смягчение требований к качеству и изменение правил регулирования рынка.

Нижегородская область

В регионе заявляют, что за последние дни поставки АИ‑92 и АИ‑95 сократились примерно на 25%, тогда как спрос вырос на 60–70%. Местные власти ведут переговоры с федеральными структурами и крупными нефтекомпаниями и обещают принять дополнительные меры, если баланс поставок и спроса не будет восстановлен.

Для удобства водителей готовится интерактивная карта наличия топлива на автозаправках — она должна помочь видеть, где есть топливо и где образуются очереди.

Забайкальский край

В Чите на ряде АЗС продажи бензина прекратились или резко ограничены: некоторые станции перестали отпускать АИ‑92 и АИ‑95 либо продавали только отдельные виды топлива. Там, где бензина нет, водители формируют очереди и списки на получение топлива при следующей поставке.

По информации региональных властей, по железной дороге в край движется почти 19 тысяч тонн топлива — это около двух третьих месячного потребления региона, при этом в поставках больше дизельного топлива, чем бензина. Введён режим повышенной готовности, а лимит продажи топлива физическим лицам установлен в 15 литров на автомобиль.

Поездки за топливом в Китай

На фоне дефицита в приграничных сообществах появились предложения перегонять автомобили в соседние китайские населённые пункты для заправки. Упоминаются цены от примерно 66 рублей за литр дизеля (при оплате в юанях) до около 97 рублей за литр бензина АИ‑95. Также обсуждаются варианты заправки канистр объёмом до 10 литров, но возможны ограничения со стороны таможенных органов.

На федеральном уровне рассматривают меры по закрытию дефицита: импорт топлива, временное смягчение требований к качеству и изменения в регулировании рынка, призванные ускорить поставки в наиболее пострадавшие регионы.