Кратко
За последние пару лет малоизвестная компания превратилась в одного из крупнейших частных автопроизводителей страны. Холдинг получил три бывших завода Volkswagen и Hyundai в Калуге и Петербурге, наладил полный цикл производства, выпускает двигатели и выводит на рынок собственные марки Tenet, Jeland и Esteo. По мощности группа уже почти сравнялась с АВТОВАЗом.
Кто стоит за проектом
Первые покупки оформляли через фирму «Арт‑Финанс», которую связывали с представителями дилерского бизнеса, хотя прямые связи официально опровергаются. В настоящий момент структура собственности закрыта; управлением занимаются бывшие топ‑менеджеры Hyundai и АВТОВАЗа.
Технологический партнёр и риски
Ключевой технологический партнёр — китайская Chery: многие новые модели построены на её платформах. Пока схема работает — продажи растут и заводы загружены, однако зависимость от внешнего поставщика технологий остаётся главным риском: в случае ухода партнёра холдингу придётся искать собственные разработки или нового поставщика.
