Ведомство ставит задачу существенно нарастить присутствие российских марок на внутреннем рынке к 2030 году. В качестве одного из факторов называется повышение утилизационного сбора на импортные автомобили.
По плану, за счёт мер государственной поддержки доля отечественного автопрома должна вырасти с примерно 40% до 80%.
Чего ждать потребителям?
Рост утилизационного сбора на импортные машины может сделать иномарки менее доступными для части покупателей и изменить ценообразование рынка. Одновременно господдержка должна стимулировать производство и доступность российских моделей.
Останется ли выбор на рынке широким или доступ к иностранным моделям сократится — во многом будет зависеть от конкретных мер поддержки и реакции производителей.
Как вы оцениваете такие инициативы: помогут ли они развитию отечественного автопрома или ухудшат выбор и доступность автомобилей для населения?
