В России складывается критическая ситуация с авиатопливом: поставки сократились, запасы у альтернативных поставщиков ограничены, а цены резко выросли. Из‑за этого выполнение запланированных программ полётов теряет экономический смысл, предупреждают авиакомпании.
Причины дефицита
В начале июня основной поставщик заявил о необходимости сократить отгрузки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих мощностях. Альтернативные поставщики пока не имеют достаточных объёмов для компенсации сокращения.
Одновременно с дефицитом на авиатопливе наблюдается резкий рост цен: в среднем по российским аэропортам стоимость выросла примерно на 17% с начала июня, в ряде городов — значительно сильнее; в некоторых случаях цена авиационного керосина выросла более чем на 60%.
Последствия для авиаперевозок
Авиакомпании заявляют, что при текущих условиях выполнение как международных, так и внутренних рейсов становится экономически невыгодным. В отрасли просят профильные ведомства принять меры для стабилизации поставок и цен.
Региональные эффекты и общая картина
Кризис с топливом обострился в конце мая на фоне ударов по нефтеперерабатывающим объектам; в результате производство бензина сократилось примерно на четверть в ряде периодов июня. Вследствие этого введены ограничения на отпуск автомобильного топлива в центральной России, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Ситуацию на внутреннем рынке называют «непростой, но контролируемой», отмечая, что дефицит во многом связан с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
Эксперты и отраслевые участники настаивают на оперативных мерах со стороны регулирующих органов, чтобы не допустить дальнейшего ухудшения ситуации и минимизировать социально‑экономические последствия.
