Нехватка топлива в России сказывается не только на автомобилистах, но и на туристической отрасли: из‑за дефицита дизеля и бензина туристические операторы и судовладельцы отменяют экскурсии, сокращают пассажирские маршруты и повышают цены на прогулки по воде.
Иркутская область и Байкал
Одним из наиболее пострадавших регионов стала Иркутская область. С 1 июля ряд речных перевозчиков ограничил регулярные рейсы и полностью приостановил часть дальних экскурсионных маршрутов по Байкалу, объясняя это тем, что имеющиеся объёмы топлива в первую очередь направляют на социально значимые перевозки.
Из расписаний уже исчезли однодневные экскурсии из Иркутска в Листвянку и бухту Песчаную на катамаране «Самара», а также прогулки на теплоходе «Баргузин‑3» вдоль Кругобайкальской железной дороги.
Владельцы маломерных судов отмечают серьёзный дефицит бензина. Для одной экскурсии требуется около 150–200 литров топлива, тогда как возможность ежедневной закупки часто ограничена лишь несколькими десятками литров. В поисках решений предприниматели устанавливают электродвигатели и ищут иные альтернативы.
Судовые поставки и логистика
Крупные суда обычно закупают специальный судовой дизель через биржу, но из‑за высокой стоимости и сложностей с хранением такие закупки редко покрывают сезон полностью. Это затрудняет планирование навигации и делает перевозчиков уязвимыми к резким ценовым изменениям.
Проблемы в других регионах
Топливный дефицит затронул и другие регионы: в Якутске сократили количество рейсов пассажирских теплоходов и отказались запускать второе судно из‑за нехватки дизеля. В Тарусе владельцы прогулочных катеров вынуждены часами стоять в очередях на заправках, чтобы продолжать перевозки по Оке. На фоне роста расходов стоимость прогулок уже увеличилась.
По данным Ассоциации туроператоров России, крупные круизные операторы пока продолжают работать по расписанию, поскольку закупили топливо заранее. Тем не менее цена на дизель выросла: если в начале навигации тонна топлива стоила порядка 50–70 тысяч рублей, то сейчас оценки доходят до 100–130 тысяч рублей.
На фоне этих проблем снижается и туристический поток: по данным сервиса бронирования, в середине июня число бронирований в Иркутской области оказалось заметно ниже уровня прошлого года, и участники рынка связывают отказы части туристов с перебоями в работе водного транспорта.
