Правительство может запретить экспорт дизеля и керосина на фоне остановки НПЗ

После серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам, приведших к остановке значительной части мощностей, власти рассматривают расширение запрета на вывоз нефтепродуктов за рубеж.

Что происходит

Серия налётов на нефтеперерабатывающие заводы привела к остановке работы многих НПЗ, прежде всего в центральной части страны. По оценкам отрасли, суммарная мощность остановленных заводов достигла около 238 тысяч тонн в сутки — примерно четверть от общероссийских мощностей по переработке нефти. В результате нефтекомпании потеряли порядка 25% производственных мощностей по выпуску топлива.

Какие ограничения обсуждаются

Правительственные структуры обсуждают возможность расширения действующего запрета на экспорт бензина — рассматривается ограничение продажи за границу также дизельного топлива и керосина. На совещании у вице‑премьера Александра Новака представителям нефтяных компаний рекомендовали «сдерживать экспорт» нефтепродуктов; решение о запрете на экспорт дизеля и керосина, по информации из нескольких источников, находится в высокой степени готовности, но сроки введения ещё не определены.

Как власти контролируют рынок

В ответ на снижение объёмов производства нефтепродуктов правительство взяло выпуск топлива под жёсткий контроль. Министерство энергетики заключило соглашения с крупными нефтяными компаниями, по которым им даются обязательные к исполнению рекомендации по объёмам производства, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже.

Последствия для рынка и потребителей

Загрузка НПЗ упала до минимальных уровней за многие годы — ниже показателей предыдущих топливных кризисов. Это уже отражается на доступности топлива в регионах: в прошлом такие падения производства вызывали дефицит на АЗС и рост розничных цен. Ограничение экспорта направлено на стабилизацию внутреннего рынка, но может усилить давление на нефтяные компании и привести к дальнейшим изменениям логистики и продаж.

В числе пострадавших заводов — крупные предприятия в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле; вместе они давали значительную долю выпуска автотоплива в стране. Полный эффект от возможного расширения экспортных ограничений и срок их введения будут зависеть от оперативной оценки загрузки НПЗ и решений правительства.