Россия и Китай утвердили проект строительства второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия. Соглашение направлено на увеличение пропускной способности трансграничного сообщения и развитие восточной транспортной инфраструктуры.
Документ был подписан в Пекине министром транспорта России Андреем Никитиным и руководителем администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
По данным Минтранса РФ, Россия одновременно модернизирует ключевые магистрали восточного направления — Транссибирскую и Байкало‑Амурскую железные дороги — и последовательно расширяет инфраструктуру трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Второй путь планируют проложить к 2030 году. Он должен увеличить пропускную способность линии на 11 млн тонн, а суточный трафик сможет достигать до 50 пар поездов.
- В 2025 году грузоперевозки по железной дороге между странами выросли на 6,3% — до почти 187 млн тонн.
- Общий транспортный поток увеличился на 21,3%.
- Российским перевозчикам выдано 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году.
- За три года пропуск машин вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тыс. единиц.