Ввод СПОТ отложен: переходный период и отсрочка обеспечительных платежей по НДС и акцизам

В конце мая правительство ввело переходный период для новой системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). В период перехода требование об обязательном обеспечительном платеже в размере НДС и акцизов при ввозе отменено.

29 мая было подписано постановление о переходном периоде, а на следующий день президент продлил до 31 августа упрощённый порядок ввоза товаров из стран Евразийского экономического союза: компании и индивидуальные предприниматели смогут подтверждать происхождение и маркировать товары уже после ввоза.

Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана отсрочка действует до 1 июля, для товаров, ввозимых через Беларусь, — до 1 октября при условии регистрации импортёра на территории республики.

Некоторым компаниям, которые всё же перечислили обеспечительные платежи в начале июня, пока неясно, как будут возвращены или зачтены эти суммы. Эксперты советуют оперативно направлять официальные запросы оператору СПОТ — Федеральной налоговой службе — для получения разъяснений.

Часть положений СПОТ уже вступила в силу: теперь импортер обязан не менее чем за два дня до пересечения границы предоставлять полный комплект документов о поставке и маршруте, получать специальный QR‑код и предъявлять его на контроле.

Официально власти не стали подробно объяснять причину отсрочки. В аппарате вице‑премьера заявили, что переходный период необходим для «внедрения нового порядка в наиболее комфортном режиме».

СПОТ планировался как инструмент борьбы с «серым» импортом и для пополнения бюджета, однако «обеление» рынка фактически откладывается до конца августа.

Упрощённый режим был введён осенью 2025 года после массовых задержек на границе с Казахстаном: тогда транспортные потоки блокировались из‑за фур с так называемым карго — грузами без полноценных сопроводительных документов. Режим позволял пропускать такие фуры под конвоем с дальнейшим оформлением на складах временного хранения.

Проверки со стороны таможни ужесточились, стороны договорились допускать застрявшие партии при условии указания минимальной стоимости и конечного получателя, а с 2026 года предусматривалось требование полного пакета документов.

На практике многие поставки оформлялись через доплаты порядка $2,5–5 за кг, что обеспечивало движение грузов и не создавалo крупных пробок на границе. Представители логистики и внешнеэкономические консультанты отмечают, что власти стремятся одновременно пополнять бюджет и не допустить остановки импорта, поэтому отсрочка выглядит компромиссным решением.